La ville de Kinshasa ayant une population estimée à 12,5 millions d’habitants en 2017 et une densité d’environ 1 954 habitants par kilomètre carré, présente un défi colossal au niveau de la mobilité des personnes et du transport des marchandises. La capitale congolaise vit depuis longtemps une véritable crise de mobilité qui est générée entre autre par :

•      un réseau routier insuffisant pour une ville de cette taille, soit 3 621 km2,

•      une urbanisation rapide mais sans vision claire sur l’organisation du territoire,

•      un trafic sans cesse croissant causant de plus en plus d’accidents, de pollution et de congestion

•      une offre de transport en commun insuffisante et désorganisée,

•      une politique d’entretien du patrimoine routier défaillante.

Les problèmes de la mobilité à Kinshasa sont donc multidimensionnels et il serait erroné de penser les résoudre en s'attaquant uniquement à l’amélioration de la fluidité sur le réseau routier de la ville. Un élément fondamental est l’organisation du territoire et la mise en place d’un plan d’urbanisme durable qui de permettra d’encadrer le développement futur de la ville selon une vision à long terme.